Combien de types de doublures cylindres y a-t-il?

Introduction de la doublure du cylindre

INTRODUCTION • Classification de la doublure • Fonction de la doublure • Sélection des matériaux • Processus de fabrication du revêtement • Mesure du revêtement • Remplacement de la doublure • Conclusion

Contenu :

INTRODUCTION • Classification de la doublure • Fonction de la doublure • Sélection des matériaux • Processus de fabrication du revêtement • Mesure du revêtement • Remplacement de la doublure • Conclusion

Introduire

La doublure du cylindre est un composant cylindrique détachable qui se branche sur le bloc moteur. Il fournit une surface coulissante pour le piston et effectue sa tâche de compression. Il peut être remplacé lorsqu'il est usé. Le cylindre est généralement en fonte.

Classification de la doublure de cylindre

Voici les différents types de revêtement de cylindre utilisés dans les moteurs à combustion interne: 1) la doublure cylindre humide et 2) la doublure de cylindre sèche

Nous allons maintenant discuter de la doublure de cylindre ci-dessus: doublure de cylindre humide, doublure de cylindre sèche

Liner à cylindre humide

Les murs de cylindre humide entièrement détachables installés dans le cylindre par les rondelles. Ils sont appelés doublures humides car leur surface extérieure est en contact direct avec le liquide de refroidissement du moteur.

Liner à cylindre sec

Les conceptions de doublure sèche utilisent un matériau de cylindre ou une doublure séparée insérée dans le bloc de cylindre pour former le squelette de la paroi du cylindre. Des manchons supplémentaires sont insérés dans eux, séchant ainsi sur leurs surfaces extérieures. Les doublures sèches ont des parois relativement minces par rapport aux doublures humides.

Fonction de la doublure de cylindre

Une doublure de cylindre est une partie cylindrique qui est installée dans le bloc moteur pour former le cylindre. C'est l'un des composants fonctionnels les plus importants qui composent l'intérieur d'un moteur.

Ce sont les principales fonctions de la doublure de cylindre. 1) Formation de la surface coulissante 2) Transfert de chaleur et 3) Joint à gaz comprimé

Sélection des matériaux

Les doublures de cylindre sont traditionnellement faites de fonte puis coulées ou pressées dans un bloc moteur, généralement en aluminium. En règle générale, un processus d'usinage appelé perfectionnement est utilisé pour donner la finition souhaitée à la surface de la doublure du cylindre.

Processus de fabrication de la doublure de cylindre

Il existe deux méthodes de coulée pour la fabrication de revêtements de cylindres: 1) coulée de sable 2) coulée centrifuge • coulée de sable - généralement utilisée pour les moteurs à grande vitesse à grande vitesse. • Coulage centrifuge - généralement utilisé pour les moteurs à vitesse moyenne à élevée.

Mesure de doublure

La doublure est mesurée pour deux raisons: pour déterminer le taux d'usure de la doublure et pour prédire si et quand la doublure doit être remplacée. La doublure est mesurée en mesurant son diamètre à un point fixe sur sa longueur.

Doublure de remplacement

Pour remplacer la doublure du cylindre d'un moteur à combustion interne, nous devons d'abord retirer la culasse, puis retirer le piston du bloc moteur, puis vérifier l'état de la doublure du cylindre. Installez une nouvelle doublure après avoir soulevé la doublure avec un outil de levage.

Conclusion

La doublure du cylindre est chargée de garantir que l'échappement extrêmement chaud n'endommage pas les composants internes du moteur. En raison de sa fonction très importante, l'utilisation de la doublure de cylindre remplaçable peut gagner du temps et un travail de machine coûteux.

La doublure du cylindre peut se rompre en raison d'un mauvais refroidissement, d'un ajustement de piston ou de piston incorrect, d'une installation incorrecte, d'une matière étrangère dans l'espace de combustion, ou de l'érosion et de la corrosion.

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