Quel symptôme la pompe à huile se casse?

September 21, 2024

Quel symptôme la pompe à huile se casse?

Si votre voiture rencontre des problèmes lors de la course, il peut y avoir un problème avec votre pompe à huile, car la pompe à huile est responsable du transport de l'huile du moteur vers la zone qui nécessite une lubrification.

La pompe à huile défectueuse ne fournit pas suffisamment d'huile à ces zones, et si le problème n'est pas résolu dans le temps, le moteur pourrait échouer catastrophiquement.

Apprenez à reconnaître les symptômes d'une pompe cassée et à la réparer.

Symptôme commun

01) lampe à faible pression d'huile

Le moteur est conçu avec un système de surveillance de la pression d'huile, qui est conçu pour surveiller la pression d'huile du moteur en cours d'exécution et avertissez le conducteur si la pression est trop faible pour obtenir un fonctionnement optimal du moteur.

Vous verrez un indicateur sur le tableau de bord qui ressemble à une vieille boîte d'huile, généralement en rouge. Si ce voyant d'avertissement apparaît sur votre tableau de bord, vous devez vous arrêter en toute sécurité et ajouter de l'huile au moteur. Si la lumière disparaît, vous avez résolu votre problème. S'il est toujours présent, évitez d'exécuter le moteur avant de vérifier la pompe à huile pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement.

02) Élévation de la température du moteur

Si l'huile lubrifie correctement votre moteur, elle réduit considérablement la friction sur toutes les pièces mobiles. L'augmentation de la friction entraînera une augmentation de la production de chaleur, donc si votre pression d'huile est trop faible, elle entraînera une augmentation de la température du moteur et peut même entraîner une surchauffe. Si le voyant de température du moteur sur le tableau de bord s'allume, une pompe à huile endommagée peut être la cause.

03) Noise du train de soupape

Le haut du moteur contient le mécanisme de soupape, qui peut inclure des poussoirs, des tiges de poussée, des joints, des guides de soupape et d'autres pièces à évolution rapide.

Un manque de lubrification peut provoquer le frottement de ces pièces et du métal contre le métal, ce qui peut produire un son de tic ou de frottement qui ne se produit normalement pas dans un moteur fonctionnel. Il raccourcira également considérablement la durée de vie de ces composants.

04) Pompe à huile bruyante

Une bonne pompe à huile doit être silencieuse lorsque le véhicule se déplace, donc si vous entendez un gémissement anormal ou un whoosh d'où se trouve la pompe, vous devrez peut-être le remplacer. Ces sons sont le résultat d'une usure de vitesse dans la pompe.

Où puis-je trouver la pompe à huile

Votre pompe à huile est généralement située dans le carter d'huile du véhicule, votre bac à huile est situé au fond de la voiture, où vous pouvez retirer les boulons pour vider l'huile lorsque l'huile est modifiée.

La pompe est généralement entraînée par un vilebrequin ou un arbre à cames, mais peut également être entraîné par une courroie ou une chaîne de distribution. L'entretien de la pompe à huile nécessite de retirer le carter d'huile et peut également nécessiter de retirer le couvercle sur le côté du moteur, selon la conception du moteur. Si la pompe est entraînée par une chaîne de distribution ou une courroie, vous devez connaître la position du vilebrequin avant de la retirer afin que la synchronisation de votre moteur reste correcte.

# STEST FONCTIONNEMENT DE POMPE D'HUILE

Vérifiez votre jauge et remplissez-la si elle est faible.

Si vous remarquez l'un des symptômes de l'article ci-dessus, vous devez tester pour vous assurer que la pompe fonctionne comme prévu. Le moyen le plus simple et le plus rapide de tester est de vérifier la jauge d'huile et de se remplir si elle est faible. Cela peut résoudre votre problème immédiatement, mais si cela ne fonctionne pas, vous pouvez essayer la procédure suivante.

Vérifiez le capteur de niveau de pression d'huile sur le moteur. Votre moteur doit avoir une unité d'envoi qui mesure la pression et envoie ces informations à l'ordinateur de votre véhicule. Vérifiez les fils pour vous assurer qu'il n'y a pas de pauses ou de fissures, et vérifiez les joints pour la contamination. Ces capteurs peuvent également échouer, donc les remplacer tous les 100 000 miles est un bon entretien préventif.

Utilisez une jauge d'huile pour mesurer la pression. Retirez d'abord l'émetteur de pression d'huile ou de température, qui doit être vissé dans le bloc moteur. Mesurer la pression d'huile avec un kit d'essai de pression d'huile et reportez-vous au manuel de votre utilisateur pour le régime et la pression corrects requis pour votre marque et votre modèle.