Les avantages de forger des pistons

Les avantages de forger des pistons

Apprenez comment les pistons forgés sont fabriqués, leurs propriétés uniques et leurs avantages par rapport aux pistons de distribution traditionnels.

La différence entre les pistons ordinaires ou coulés et les pistons forgés est la technologie de fabrication.

En termes de configuration des actions, la plupart des tuners de moteur et des fabricants considèrent les pistons de distribution traditionnels comme assez bons et n'ont pas de lacunes en matière de compression et de durée de vie.

Les pistons de coulée sont les plus courants dans tous les moteurs produits en masse, car le processus de moulage utilisé pour fabriquer de tels pistons offre des opportunités à faible coût aux fabricants.

Technologie de fabrication

Les pistons de coulée sont fabriqués à l'aide d'un grand équipement spécialisé composé de moules dans lesquels un mélange d'aluminium, d'alliages et de silicone est versé pour former la forme du piston.

Le piston forgé est fait d'un seul blanc en alliage, estampillé par un dé. La forme du moule détermine la taille et la forme du piston.

Piston forgé

Certaines applications de moteur peuvent nécessiter une coupure de mouche sur le piston pour aider à la libération de valve, qui peut être facilement réalisée en utilisant des pistons forgés.

Les techniques de fabrication utilisées pour fabriquer des pistons forgés les rendent plus forts car plus de surface est concentrée sur leur forme.

Les pistons forgés sont également faciles à fabriquer car il n'y a pas besoin d'équipements de coulée grands, lourds et coûteux comme celui utilisé dans la fabrication de pistons coulée. Cela ne signifie pas nécessairement que forger des pistons est meilleur que de lancer des pistons.

En fait, la technologie utilisée pour fabriquer des pistons coulées est la plus avancée par rapport aux méthodes utilisées pour forger des alliages.

Caractéristiques

Les principales caractéristiques qui font que les pistons forgés se distinguent dans des applications haute performance sont la force et la durabilité.

La haute teneur en silicium des pistons coulés les rend fragiles par rapport aux pistons forgés. Le silicium donne la lubricité métallique et est mélangé dans l'alliage pour limiter l'expansion thermique, ce qui est la principale raison pour laquelle les pistons de coulée nécessitent une manipulation minutieuse.

Un choc léger peut provoquer la fissuration du matériau. Le processus de forgeage comprime les molécules à l'intérieur de l'alliage, ce qui se traduit par une surface plus dense par rapport au piston de coulée.

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