Principes de travail du piston, de l'anneau de piston et de la doublure de cylindre et des méthodes de maintenance et d'inspection quotidiennes

June 14, 2024

Comment le piston, la bague de piston et la doublure cylinologique fonctionnent-ils ensemble dans le moteur?

Le piston fait partie qui monte et descend dans le moteur. Il est responsable de la conversion de la pression dans la chambre de combustion en énergie mécanique, entraînant la rotation du vilebrequin et faisant ainsi tourner la voiture vers l'avant. L'anneau de piston est installé sur le piston, et il joue principalement un rôle clé dans le scellement du cylindre, le transfert de la chaleur et la lubrification. La doublure du cylindre est installée dans le corps du cylindre, offrant une manche au piston à bouger, et en même temps, offrant un scellage et une protection entre le piston et la paroi du cylindre.

La coopération entre le piston, le cycle de piston et la doublure cylinologique est étroitement liée. Lorsque le piston se rend compte de haut en bas dans le cylindre, il s'appuie sur l'effet d'étanchéité de l'anneau de piston et de la doublure du cylindre pour s'assurer que le gaz à haute température et à haute pression dans le cylindre ne fuit pas, et en même temps empêcher le Lubrifier l'huile à l'intérieur du moteur d'entrer dans la chambre de combustion. L'anneau de piston est responsable de l'étanchéité de l'écart entre le piston et la paroi cylindre et lubrification. La doublure du cylindre fournit une piste mobile pour le piston dans le cylindre, réduisant la friction et l'usure et protégeant la paroi du piston et du cylindre.

La qualité et la coopération du piston, de la bague de piston et de la doublure cylinologique affectent directement la durée de vie des performances et des services du moteur. Si la coopération entre le piston, le cycle de piston et la doublure cylinologique est médiocre ou a des problèmes, il peut entraîner une série de problèmes tels que * la fuite des cylindres, une combustion incomplète de carburant, une réduction de l'énergie du moteur et une consommation accrue de carburant *.

Par conséquent, l'inspection et l'entretien réguliers du piston, de la bague de piston et de la doublure cylinologique sont une mesure importante pour assurer le fonctionnement normal du moteur. Ce qui suit est une méthode pour vérifier si le piston du moteur, la bague de piston et la doublure cylinologique sont endommagés:

Inspectez et entretenez le piston:

Tout d'abord, ouvrez le capot du moteur, passez le moteur à un état chaud et attendez que le moteur refroidit naturellement après le stationnement.
Utilisez des outils professionnels pour vérifier si la structure et la surface du piston sont fissurées, usées ou endommagées, et assurez-vous que la surface du piston est lisse et bien rangée sans rayures ni dépressions évidentes.
Vérifiez si l'écart entre l'anneau de piston et le piston est uniforme, si l'anneau de piston peut se déplacer en douceur, et s'il y a une anomalie, elle doit être remplacée.
Faites attention pour vérifier si la broche de piston est lâche ou endommagée, et assurez-vous que la connexion entre le piston et le vilebrequin est bonne.

Inspectez et maintenez l'anneau de piston:

Retirez d'abord l'anneau de piston et de piston, vérifiez si la surface de l'anneau de piston est endommagée ou usée, et confirmez si les performances d'étanchéité de l'anneau de piston sont normales.
Vérifiez l'écart entre l'anneau de piston et la paroi du cylindre pour vous assurer qu'il convient à l'effet d'étanchéité de l'anneau de piston et qu'il n'y aura pas de fuite de cylindre.
Assurez-vous que la position d'installation et la direction de l'anneau de piston sont corrects et répondent au principe de travail et aux exigences du moteur.

Vérifiez et entretenez la doublure cylindre:

Utilisez des outils professionnels pour vérifier la planéité et l'usure de la paroi intérieure de la doublure de cylindre pour vous assurer qu'il n'y a pas de bosse ou d'usure excessive.
Vérifiez les performances d'étanchéité de la doublure du cylindre pour vous assurer que le gaz à haute température et à haute pression dans le cylindre ne fuit pas.
Faites attention pour vérifier si le dégagement et l'ajustement entre la doublure du cylindre et le piston sont appropriés, et si la connexion entre la doublure du cylindre et le vilebrequin est bonne, sans relâchement ni fuite d'huile.

Vérifiez si l'équipement du véhicule est intact avant de conduire, et le dépannage en temps opportun peut réduire efficacement la survenue d'accidents.

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