Comment s'identifier si un anneau de piston est de bonne qualité?

The working surface of the piston ring shall not have nicks, scratches, peeling, the outer cylinder and the upper and lower end surfaces shall have a fixed finish, the curvature deviation shall not be greater than 0.02-0.04 mm, the standard subsidence of the L'anneau dans la rainure ne doit pas dépasser 0,15-0,25 mm, et l'élasticité et la clairance de l'anneau de piston répondent aux exigences. De plus, nous devons également vérifier la fuite lumineuse de l'anneau de piston, c'est-à-dire que l'anneau de piston est plat dans le cylindre, mettre une petite lampe sous l'anneau de piston, mettre un écran lumineux au-dessus, puis observer l'écart de fuite de lumière entre L'anneau de piston et la paroi du cylindre, qui montre si le contact entre l'anneau de piston et la paroi du cylindre est bon.

Dans des circonstances normales, la couture de fuite de lumière de l'anneau de piston mesuré avec une jauge d'épaisseur ne doit pas dépasser 0,03 mm. La longueur de la couture de fuite de lumière continue ne doit pas être supérieure à 1/3 du diamètre du cylindre, la longueur d'un certain nombre de lacunes de fuite de lumière ne doit pas être supérieure à 1/3 du diamètre du cylindre, et la longueur totale d'un certain nombre de La fuite de lumière ne doit pas dépasser la 1/2 du diamètre du cylindre, sinon elle doit être remplacée.

L'anneau de piston est un anneau d'étanchéité en métal avec une certaine élasticité, qui est assemblée dans la rainure de l'anneau de piston et scelle le cylindre avec le piston.

L'anneau de piston est affecté par la température élevée et le gaz à haute pression dans le cylindre lors du travail, et le mouvement à grande vitesse dans le cylindre dans des conditions de lubrification difficiles, en particulier la température du premier anneau peut atteindre 600k, donc, L'anneau de piston est l'une des pièces avec le pire environnement de travail et la durée de vie la plus courte du moteur. Afin de prolonger la durée de vie du cycle de piston et d'assurer son travail fiable, le matériau utilisé pour fabriquer le cycle de piston devrait avoir une bonne résistance à l'usure, une résistance à la chaleur et une conductivité thermique, tout en ayant une résistance, une élasticité et une ténacité à impact suffisantes.

L'anneau de piston est la partie centrale du moteur, et il existe respectivement deux types d'anneau à gaz et de bague d'huile.

L'anneau à gaz joue principalement le rôle de l'étanchéité et de la prévention de la fuite d'air du cylindre, suivi de la chaleur transmise du haut du piston à la doublure du cylindre, puis la chaleur est enlevée par l'eau de refroidissement. L'anneau d'huile lui-même peut stocker une partie de l'huile, qui est utilisée pour lubrifier la doublure du cylindre, et peut également gratter l'huile en excès de la doublure du cylindre. Si l'anneau de piston est endommagé, la puissance du moteur diminuera et entraînera la détérioration de l'huile. Le piston peut également être en contact direct avec la paroi du cylindre, provoquant la frappe du cylindre, ce qui montre l'importance de l'anneau de piston pour la voiture. Généralement, tant que le gaz d'échappement émis par la voiture est bleu, il peut être jugé que l'anneau de piston est défectueux.

Précautions (doit être notée lors de l'installation de l'anneau de piston)

1) L'anneau de piston est plat dans la doublure du cylindre, et il devrait y avoir un certain écart d'ouverture à l'interface.

2) L'anneau de piston doit être installé sur le piston et dans la rainure de l'anneau, il devrait y avoir un certain espace latéral le long de la direction de la hauteur.

3) L'anneau chromé doit être installé dans la première ligne et l'ouverture ne doit pas être dans la direction de la fosse de vortex sur le dessus du piston.

4) Chaque anneau de piston s'ouvrant 120 ° C, ne peut pas faire face au trou de la goupille de piston.

5) Bague de piston de la section du cône, le cône doit être vers le haut lors de l'installation.

6) Lorsque l'anneau de torsion générale est installé, le chanfrein ou la rainure doit être vers le haut; Gardez le cône orienté vers le haut lorsque l'anneau de torsion inverse du cône est installé.

7) Lors de l'installation de l'anneau combiné, l'anneau de revêtement axial doit être installé d'abord, puis l'anneau plat et l'anneau de forme d'onde. Un anneau plat est installé en haut et en bas de l'anneau de forme d'onde, et l'ouverture de chaque anneau doit être échelonnée.

L'anneau de piston est une sorte de cycle élastique métallique avec une grande déformation d'expansion vers l'extérieur, qui est assemblée dans le profil et sa rainure annulaire correspondante. Les anneaux de piston alternatifs et rotatifs reposent sur la différence de pression de gaz ou de liquide pour former un joint entre le cercle extérieur de l'anneau et le cylindre et un côté de l'anneau et de l'anneau.