Pièces authentiques Toyota 4E Piston du moteur 13101-11101

En tant que composant des moteurs de combustion, le piston convertit l'énergie libérée pendant la combustion en une action mécanique et la transfère en vilebrequin sous la forme d'une force de torsion via la broche de piston et la bielle.

Comment fonctionne le piston?

Lorsque le moteur est en cours d'exécution, le piston monte et descend dans le cylindre. Lorsque le piston atteint le tournant, il ralentit puis accélère à nouveau soudainement. Cela produit des forces d'inertie qui agissent sur le piston. Lorsqu'il est considéré avec les forces générées par la pression de gaz, cela forme la force de piston, qui est transférée sur la bielle et le vilebrequin. Les biels de connexion ne sont que parfaitement verticaux aux points de tournage supérieur et inférieur. L'angle de la tige de connexion appuie le piston contre le côté de la paroi du cylindre. La quantité et la direction de cette force changent constamment pendant le cycle de combustion, car elles dépendent de la force du piston et de l'angle entre la couronne de piston et l'axe des tiges de connexion. Les pistons sont équipés d'anneaux de piston. Ils scellent la combustion et la chambre de travail par rapport au carter. Ils éliminent également l'huile des parois des cylindres, contrôlant ainsi la consommation d'huile. Les anneaux de piston déchargent également la chaleur absorbée par le piston pendant la combustion à la surface de course refroidie de la doublure du cylindre.

Qu'est-ce qui cause des dommages aux pièces de piston du moteur?

Pour que vous puissiez agir avant que tout dommage affecte le moteur, nous avons compilé une liste des causes les plus courantes et les plus spécifiques des dommages au piston pour vous assurer que vous pouvez facilement reconnaître le problème.
Causes courantes des dommages au piston

1. Piston brûlé
Un piston brûlé peut être vu instantanément une fois que le haut du moteur a été retiré. Vous devriez pouvoir reconnaître des signes visibles de fusion et parfois un trou brûlé dans le piston. Un piston diesel brûlé est généralement causé par des injecteurs de carburant sale utilisés.

2. Piston fissuré
Les causes de piston fissurées peuvent inclure une utilisation continue de carburant de faible qualité. Ou, un piston fissuré peut être le résultat de la défaillance du système de recirculation des gaz d'échappement.

3. Ceinture de distribution cassée
La courroie de distribution joue un rôle clé car il maintient le mouvement des pistons et des vannes en alternance parfaite. Une fois la ceinture cassée, elle peut provoquer une collision entre les deux, ce qui peut ensuite entraîner de nouveaux dommages. Pour empêcher la ceinture de distribution de claquer, il est important de modifier la courroie de distribution en fonction des instructions du constructeur automobile.