Bobine d'allumage originale 1AZ pour Toyota Camry 2.4L

Il y a généralement deux ensembles de bobines à l'intérieur de la bobine d'allumage, la bobine primaire et la bobine secondaire. La bobine primaire utilise un fil émaillé plus épais, généralement environ 0,5 à 1 mm de fil émaillé autour de 200 à 500 tours; La bobine secondaire utilise un fil émaillé plus mince, généralement environ 0,1 mm de fil émaillé autour de 15000 à 25 000 tours. Une extrémité de la bobine primaire est connectée à l'alimentation à basse tension (+) sur le véhicule, et l'autre extrémité est connectée au dispositif de commutation (disjoncteur). Une extrémité de la bobine secondaire est connectée à la bobine primaire, et l'autre extrémité est connectée à l'extrémité de sortie de la ligne haute tension pour produire une tension haute.

Lorsque la bobine primaire est allumée, un champ magnétique fort est généré autour de lui à mesure que le courant augmente et l'énergie du champ magnétique est stockée dans le noyau de fer. Lorsque le dispositif de commutation déconnecte le circuit de bobine primaire, le champ magnétique de la bobine primaire se désintègre rapidement et la bobine secondaire détecte une haute tension. Plus le champ magnétique de la bobine primaire disparaît rapidement, plus le courant est élevé au moment de la déconnexion du courant, et plus le rapport de virage est élevé des deux bobines, plus la tension induite par la bobine secondaire est élevée.

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