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Pièces automatiques Nissan Engine TD27 Dougleur de cylindre 00121-43G10
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Pièces automatiques Nissan Engine TD27 Dougleur de cylindre 00121-43G10
$7.86
4-48 Piece/Pieces
$7.57
49-200 Piece/Pieces
$7.29
≥201 Piece/Pieces
- Type de paiement: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
- transport: Ocean,Land,Air,Express,Others
La description
Attributs du produit
Modèle: TD27
marque: 1D
Model: Caravan, HOMY, datsun
Year: 2002-2011, 1997-1999, 1990-1997, 1999-1999
OE NO.: 00121-43G10
Car Fitment: Nissan
Reference NO.: WG1034187
Size: STD
Warranty: 1 Year
Place Of Origin: Guangdong, China
Type: Cylinder Liner, F/F
Brand Name: 1D
DIAMETER: Oem Standard
Car Model: For NISSAN
Model Number: TD27
Product Name: Cylinder Liner
Q'ty: 4 Pcs/1 Set
Emballage & livraison
| Unités de vente: | Piece/Pieces |
|---|---|
| Type de colis: | Boîte de marque 1D |
Capacité d'approvisionnement et informations supplémentaires
Détails d'emballage: Boîte de marque 1D
transport: Ocean,Land,Air,Express,Others
Soutenir: 50000 Piece/Pieces per Month
Type de paiement: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
Vidéo d'entreprise
Doublure 1D-cylindre
00:42
1d Auto Parts Company a montré une vidéo
01:41
Description du produit
3 fonctions des revêtements de cylindre
Fonction 1 Formez la surface coulissante
Tente étroitement lorsque la valve est assise, empêche le gaz comprimé ou le gaz de combustion qui fuit dans le collecteur entre la valve et le siège de la valve.
1. résistance aux brûlures
2. Auto-friction
3. FRIFICE DE LOW AVEC L'ANNE DE PISTON
4. LOW LUBRICATION DE LUBRICATION D'UILE
Fonction 2 conduction thermique
Réduit le frottement de la Vale et de la culasse en même temps.
Fonction 3 Gardez l'étanchéité à l'air
Empêchez les gaz comprimés et les gaz de combustion qui fuient. La doublure ne doit pas être sujette à la déformation en raison de la haute pression / température élevée à l'intérieur du cylindre.
Fonction 1 Formez la surface coulissante
Tente étroitement lorsque la valve est assise, empêche le gaz comprimé ou le gaz de combustion qui fuit dans le collecteur entre la valve et le siège de la valve.
1. résistance aux brûlures
2. Auto-friction
3. FRIFICE DE LOW AVEC L'ANNE DE PISTON
4. LOW LUBRICATION DE LUBRICATION D'UILE
Fonction 2 conduction thermique
Réduit le frottement de la Vale et de la culasse en même temps.
Fonction 3 Gardez l'étanchéité à l'air
Empêchez les gaz comprimés et les gaz de combustion qui fuient. La doublure ne doit pas être sujette à la déformation en raison de la haute pression / température élevée à l'intérieur du cylindre.
Qu'est-ce qu'une doublure de cylindre?
Il s'agit d'un cylindre qui est monté sur le bloc moteur pour former le cylindre, et est une partie de fonction critique qui forme l'intérieur du moteur.
Au Japon, ils sont généralement appelés doublures de cylindres, mais certains pays (entreprises) les appellent des manches de cylindre.
La paroi du cylindre du moteur est à haute température / haute pression, et l'anneau de piston / piston glisse à grande vitesse, et en particulier avec les moteurs de camion / bus, une longue durée . De plus, ces dernières années, pour rendre les moteurs légers, les blocs de moteur passent de la coulée aux alliages en aluminium, cependant, les alliages en aluminium souffrent de déformation et de friction pendant le glissement direct lorsqu'il est utilisé pour la circonférence interne du cylindre, par conséquent, le bloc de moulage en aluminium est le bloc coulé est en aluminium est le bloc de moulage est en aluminium est le bloc de moulage est en aluminium est le bloc de moulage en aluminium est Principalement utilisé où la doublure du cylindre est coulée.
Il s'agit d'un cylindre qui est monté sur le bloc moteur pour former le cylindre, et est une partie de fonction critique qui forme l'intérieur du moteur.
Au Japon, ils sont généralement appelés doublures de cylindres, mais certains pays (entreprises) les appellent des manches de cylindre.
La paroi du cylindre du moteur est à haute température / haute pression, et l'anneau de piston / piston glisse à grande vitesse, et en particulier avec les moteurs de camion / bus, une longue durée . De plus, ces dernières années, pour rendre les moteurs légers, les blocs de moteur passent de la coulée aux alliages en aluminium, cependant, les alliages en aluminium souffrent de déformation et de friction pendant le glissement direct lorsqu'il est utilisé pour la circonférence interne du cylindre, par conséquent, le bloc de moulage en aluminium est le bloc coulé est en aluminium est le bloc de moulage est en aluminium est le bloc de moulage est en aluminium est le bloc de moulage en aluminium est Principalement utilisé où la doublure du cylindre est coulée.
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