RFO1-23-130 Ring Piston Set Mazda Engine RF

Qu'est-ce qu'une bague à piston?

Entre le piston et le cylindre, l'anneau de piston est une partie nécessaire pour qu'un moteur fonctionne efficacement. Les anneaux de piston ont 2 fonctions principales.

Fonction du cycle de piston 1: fonction de conduction thermique

Fonction qui libère la chaleur du piston au cylindre

Lorsque le gaz explose, la température à l'intérieur du piston atteint une chaleur d'environ 300 degrés centigrades. Si cette chaleur reste à l'intérieur du piston, le moteur peut être endommagé, de sorte que la chaleur doit être libérée de l'intérieur. L'anneau de piston aide à le faire.

Fonction 2: Support d'attitude de piston

Fonction qui empêche le piston de prendre un contact fort avec la paroi du cylindre

Si le piston est à un angle, car il se déplace, il entre en contact avec divers endroits, ce qui peut endommager le moteur. L'anneau de piston soutient le piston pour que le piston puisse se déplacer en douceur de haut en bas.

1. étanchéité

La première fonction de l'anneau de piston consiste à maintenir un sceau entre le piston et la paroi cylindrique pour contrôler les fuites au minimum. et le gaz dans toutes les conditions de fonctionnement pour améliorer l'efficacité thermique: pour empêcher le cylindre et le piston ou le cylindre et l'anneau d'être causée par la fuite d'air.

2. Contrôle du pétrole

The second function of the piston ring set is to properly scrape off the oil adhering to the cylinder wall and maintain normal fuel consumption.When the supplied lubricating oil is excessive,it will be sucked into the combustion chamber to increase the fuel consumption,and the Le dépôt de carbone généré par la combustion a une très mauvaise influence sur les performances du moteur.

Un anneau de piston est un anneau divisé métallique qui est attaché au diamètre extérieur d'un piston dans un moteur à combustion interne ou un moteur à vapeur.

Les principales fonctions des anneaux de piston dans les moteurs sont:

1. Scellant la chambre de combustion de sorte qu'il y a une perte minimale de gaz dans le cas de manivelle.
2.Autant l'amélioration du transfert de chaleur du piston à la paroi du cylindre.
3. REMINISTRATION La quantité appropriée de l'huile entre le piston et la paroi du cylindre
4. Réglementation de la consommation d'huile moteur en grattant l'huile des parois du cylindre vers le carter.

Avantages

1.La surface de l'anneau de piston a un film d'oxyde, avec une résistance à la corrosion, une anti-prorata et une bonne apparence.
2.Chrome plaqué de chrome, bonne résistance à l'usure et huile de lubrification de stockage
3. Traitement à la nitraison, avec une bonne résistance à l'usure et une résistance à la corrosion
4. Processus PTFE de Spring, le coefficient de frottement est très faible, excellente lubricité.