1-12121-063-2 Ensemble de bagues à piston Ensemble Isuzu Moteur 10pd1

Un anneau de piston est un anneau divisé métallique qui est attaché au diamètre extérieur d'un piston dans un moteur à combustion interne ou un moteur à vapeur.

Les principales fonctions des anneaux de piston dans les moteurs sont:

1. Scellant la chambre de combustion de sorte qu'il y a une perte minimale de gaz dans le cas de manivelle.
2.Autant l'amélioration du transfert de chaleur du piston à la paroi du cylindre.
3. REMINISTRATION La quantité appropriée de l'huile entre le piston et la paroi du cylindre
4. Réglementation de la consommation d'huile moteur en grattant l'huile des parois du cylindre vers le carter.

Avantages

1.La surface de l'anneau de piston a un film d'oxyde, avec une résistance à la corrosion, une anti-prorata et une bonne apparence.
2.Chrome plaqué de chrome, bonne résistance à l'usure et huile de lubrification de stockage
3. Traitement à la nitraison, avec une bonne résistance à l'usure et une résistance à la corrosion
4. Processus PTFE de Spring, le coefficient de frottement est très faible, excellente lubricité.

Qu'est-ce qu'une bague à piston?

Entre le piston et le cylindre, l'anneau de piston est une partie nécessaire pour qu'un moteur fonctionne efficacement. Les anneaux de piston ont 2 fonctions principales.

Piston Ring Fonction 1: joint pour le gaz de combustion

La fonction consiste à maintenir pleinement l'étanchéité de l'air entre le piston et la paroi du cylindre

Il travaille dur pour garder un couvercle sur le gaz de combustion qui fuit dans l'écart entre le piston et le cylindre créé au moment d'une explosion.
Si le gaz de combustion coulait, la pleine puissance ne pouvait pas être réalisée et la consommation de carburant augmenterait, ce qui est préjudiciable à la fois sur le plan économique et environnemental.

Fonction 2: Contrôle de l'huile de lubrification (huile moteur)

Fonction pour créer constamment la couche d'huile de lubrification minimale requise pour empêcher la brûlure

À l'intérieur du cylindre d'un moteur, l'anneau de piston est soumis au gaz de combustion à haute température et, avec le piston, doit voyager et retourner plusieurs milliers de fois par minute, voire plus.
Pour s'assurer que l'anneau de piston et le cylindre ne brûlent pas, et pour éviter que l'huile de lubrification excessive de pénétrer dans la chambre de combustion, la couche d'huile de lubrification de la paroi du cylindre est contrôlée au minimum requise.